Alaposan átrendezné a budapesti dunai kikötők működését a fővárosi önkormányzat. A cél az, hogy eltávolíthassák a belvárosból a környéken lakók életét is keserítő bulihajók többségét. Leszűkítenék a kapacitást, 24-ból csak 9 kikötőhely maradna meg. A tervek ellen a hajósok és más szervezetek is tiltakoznak. A változás a buszközlekedésre is hátrányos lesz. A bulihajók a baj…
Hollandia élen jár a környezetvédelmi zónák kialakításában. Szinte évről-évre változik, hogy hova milyen járművel hajthatunk be. Érdemes áttekinteni a jelenlegi és a jövőbeni elvárásokat. Jelenleg Hollandia 15 városában van környezetvédelmi zóna, helyi néven ‘Milieuzone’. Elhelyezkedésük a bit.ly/HollandZónák linken látható. A legtöbb korlátozás a dízel teherautókra vonatkozik. Amszterdami zóna: Euro 6 vagy Euro 5 engedéllyel Amszterdamban…
Munkáltatóként a jogosítvány, a GKI vagy akár egy logisztikai képzés költségeinek részbeni vagy teljes átvállalásával is segíthetjük munkavállalóinkat. A pénzügyi hozzájárulás nemcsak növeli a munkavállalói elköteleződést, hanem valódi anyagi segítséget jelent. A tanfolyamok elvégzését kétféle módon támogathatjuk: képzési szerződéssel vagy munkabérelőleggel. A cél határozza meg, hogy melyiket érdemes választani. A tanulmányi költségek átvállalása régóta létező…
A korábban tervezettnél hamarabb le kellett zárni az állami sofőrképzési programra a jelentkezéseket, akkora volt az érdeklődés. Egy hét alatt több, mint tízezren jelentkeztek a képzésre, a cégek pedig mintegy 1.300 álláshellyel regisztráltak. Ezer sofőr képzése indul el. A korábbi programban ez 4000 volt. Rovatunkban szakemberek válaszolnak meg és tesznek fel egymásnak a szakmát érintő…
Egy új programban bértámogatást, utazási, lakhatási, képzési hozzájárulást kaphatunk munkáltatóként, ha fiatalokat foglalkoztatunk. A cél a 30 év alattiak munkába állítása, például olyanoké, akik már nem tanulnak, de még nem volt korábban semmilyen munkahelyük. A munkáltatók leginkább tapasztalt dolgozókat szeretnének felvenni, ezért sok szakmában nehéz a pályakezdőknek elhelyezkedni. Egyre nagyobb az inaktivitás és a munkanélküliség…
Elfogadta az Európai Unió, így májusban már hatályba is léphet a különjárati buszvezetők számára kialkudott könnyítés. Változik a 45 perces pihenő, a napi és a heti pihenő szabálya is. A módosításra azért került sor, mert a turistautak menetét nem lehet annyira perce pontosan szabályok közé szorítani, mint az áruszállítók munkáját. Egy kamion rakománya nem fog…
Jelentős megélhetési válságot hozhat a nyugdíjba vonulás, a jövedelmünk akár a felére is csökkenhet. Különösen nehéz helyzetben lesznek a sofőrök,…
Tovább
Rovatunkban a buszos személyszállítás területén dolgozó szakemberek válaszolnak meg és tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Áprilisban, akik válaszolnak…
Tovább
Nehézkesen indultak a vizsga nélküli felújító képzések. Van elég képzőhely, de hiányoznak a gyakorlati képzéshez szükséges szimulátorok. Az ország nyugati…
Tovább
Kedves Olvasóink! Fogadják sok szeretettel a 2024. áprilisi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Életbe léptek az…
Tovább
