Belföldi utasszállítással kapcsolatos cikkeink:
Sorozatunkban a személyszállítás területén dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Májusban aki válaszol és kérdez: Uray Dóra, az Omnibus Hungária Kft. ügyvezetője. Az aktuális kérdés: Mi a véleménye a magyarországi buszpiac alakulásáról a 2022-23-as évben? Rengeteg új buszt helyeznek most forgalomba az országban, igaz, ez főleg Volánbusz beszerzéseinek köszönhető. A forint folyamatos…
Az idén sok változáshoz kell hozzászoknunk, nem csoda, hogy sok még a bizonytalanság. Vajon jól csinálom? Jól értelmezem a rendelkezéseket?…
Tovább
Fogalma sincs ma senkinek, hogy milyen eszközökkel lehetne megoldani az üzemanyag-válságot Magyarországon. Még csak a probléma felismerésében sincs egyetértés a kormány, a benzinkutak üzemeltetői, az üzemanyag-nagykereskedők és a tankolni akaró fogyasztók között. Az elmúlt hónapok kapkodó intézkedéseinek hatására Magyarország különleges helyzetbe került, mint a mesebeli okos lány Mátyás király előtt. Európa más országaiban drága az…
Kevesebb a buszos turisztikai szolgáltató cég Az autóbuszos személyszállítási szolgáltatást nyújtó vállalkozások száma jelentősen megcsappant az elmúlt egy-két évben. Becslések…
Tovább
Sorozatunkban a személyszállítás területén dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Aktuális számunkban, aki válaszol és kérdez: Vály Judit, az Euroleasing Zrt. vezérigazgatója. Az aktuális kérdés: Hogyan változott az autóbuszos szegmens finanszírozhatósága banki, illetve lízing szempontból az elmúlt 24 hónapban, illetve milyen hatásokkal kell a szakmának a következő időszakban számolnia? – Elképesztően nehéz…
Az ellenőrzések kapcsán folyamatosan sok kérdés merül fel. Pontosan mikor és miért büntethet a hatóság? Jogosult-e a rendőr beülni a…
Tovább
Mindannyian pontosan ismerjük a fuvarozói napidíjakra vonatkozó legfontosabb szabályokat. A belföldi napidíj 3 ezer forint, a nemzetközi 60 euró lehet…
Tovább
Szeptembertől a harmadik országos utasok be- és kiléptetésének ellenőrzését már nem az útlevélben lévő bélyegző alapján, hanem elektronikus úton kell végezniük a buszsofőröknek. Az ehhez szükséges rendszerek használatához regisztrálnunk kell az eu-LISA rendszerbe. Az eu-LISA ügynökség sürgeti a buszos vállalkozókat, hogy regisztráljanak az ügynökség honlapjára. Enélkül nem használhatják a hamarosan bevezetésre kerülő EES és ETIAS…
Gyakran találkozunk olyan követelésekkel, hogy hatósági árakat kellene bevezetni a személy- és teherszállításban is, hogy kiszűrhetők legyenek az árakat lefelé nyomó vállalkozók. Van, aki az önköltségi ár alatt is mindent elvállal, csak fuvarhoz jusson. Bármennyire is olcsók vagyunk, mindig lesz valaki, aki annak az árnak is aláígér. A hatósági minimum ár lenne a jó megoldás?…
A folyamatos változás elkerülhetetlen, idővel minden kicsit átalakul, megváltozik. Sokszor magától, szinte észrevehetetlenül, sokszor egy hirtelen külső tényező, mint esetünkben a világjárvány hatására. Új irányt vesz az idegenforgalom is, amihez alkalmazkodnunk kell. Semsei Sándor, turisztikai szakembert, a Magyar TDM Szövetség elnökét kérdeztük arról, hogy milyen változások jellemzik az idegenforgalmat, és mik a várakozások a jövőre…
