Ez lesz a legnagyobb csapás a Covid óta A kormány tervei szerint 2024. február 1-jétől az autóbuszokat is bevonják a…
Tovább
Ez lesz a legnagyobb csapás a Covid óta A kormány tervei szerint 2024. február 1-jétől az autóbuszokat is bevonják a…
Tovább
Elutasította a kormány a NiT felvetését, nem fogják csökkenteni a különjárati autóbuszos szállítás forgalmi adóját. Az érvelés még elfogadható is lenne, ha nem sorakoznának előttünk az ellenpéldák. Évek óta szeretnék elérni a fuvarozó szervezetek, hogy a kormány csökkentse a különjárati személyszállítás 27%-os forgalmi adóját. A lépés nem lenne lehetetlen, s példa is van hasonló módosításra….
A személyszállítói napidíjak emelésével ez a költségtérítés az eddiginél is fontosabb eleme lehet a sofőrök jövedelmének, jóval nagyobb arányt képviselhet…
Tovább
A belföldi és külföldi fuvarozói napidíjak emelt összege komoly tételt jelenthet a sofőrök jövedelmében. Nem mindenki kaphat azonban napidíjat, aki…
Tovább
A belföldi napidíjat 3-ról 9 ezer forintra emelte a kormány, a nemzetközit pedig a ma adható 60-ról 85 euróra változtatták….
Tovább
A bérezéssel kapcsolatban legtöbbször csak az alapbért vesszük figyelembe, pedig a különböző bérpótlékok is jelentős többletet adnak hozzá a járművezetők…
Tovább
Mennyi áfát számoljunk fel egy több napos buszos kirándulásnál, ha belföldi úticélok mellett külföldi helyszíneket is érintünk? És milyen áfával…
Tovább
Tavaly év végén még jóval az infláció alatt drágultak a biztosítások – derül ki az MNB-nek a negyedéves biztosítási helyzetképet…
Tovább
Horváth Ágnes, a MOL vezető közgazdásza elemezte az üzemanyagpiac változásait a Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya által szervezett online konferencián. A szakértő elmondta, hogy 2022-ben összesen 74 százalékkal emelkedett a gázolaj kereskedelmi ára. Ebben szerepet játszott a nyersolaj áremelkedése mellett a termelési, finomítási költségek emelkedése, és az is, hogy a gázolajhoz adott bioadalékanyagok 64%-kal drágultak….
A korábbi összeg kétszeresét lehet elszámolni személygépkocsi útiköltség-térítésre a munkába járás támogatásaként. Kilométerenként 15 helyett 30 forint adható, s 9 helyett 18 forint lett a kötelező térítés összege. A személygépkocsira költségtérítésként elszámolható összeget valójában már régen megette az infláció. A személygépkocsik valós kilométerenkénti költsége fogyasztástól függően 40 és 50 forint között mozog, ehhez képest 5…
