Szigorított a kormány a munkavédelmi előírásokon. Az eddiginél több feladathoz kell szakembert igénybe vennünk, az 50 főt meghaladó, nagyobb cégeknek…
Tovább
Szigorított a kormány a munkavédelmi előírásokon. Az eddiginél több feladathoz kell szakembert igénybe vennünk, az 50 főt meghaladó, nagyobb cégeknek…
Tovább
Az elmúlt 25 évben nem volt példa arra, hogy a buszos szakmának egyszerre annyi kihívással kelljen szembenéznie, mint most. A…
Tovább
A NiT Hungary a Teherfuvarozók Európai Szakszervezetével közösen létrehozott egy indexet, ami azt mutatja meg, hogy mennyivel emelkedett egy év alatt a sofőrök bére, és várhatóan mennyivel fog az év során. Az új indexről kérdeztük Dittel Gábort, a NiT Hungary ügyvezető igazgatóját. A krónikus munkaerőhiány is húzza fel a költségeket Az áru- és személyszállító vállalkozások…
„Rendszeresen fuvarozok ukrán dolgozókat. A munkások gyalog kelnek át a határon, és Magyarországon kezdik meg a buszos utazást. Vajon ebben…
Tovább
Akik Lengyelországba járnak, azok jól tudják, hogy a különjárati buszosoknak a megtett kilométerek után áfát kell fizetni. Ott ennek van egy nagyon egyszerű, és nagyon bonyolult formája. Utóbbi csak azoknak érheti meg, akik nagyon sokat járnak arra. Lengyelországban a személyszállító vállalkozásnak az ország területén szerzett jövedelmük után áfát kell fizetniük. Ennek összege a Lengyelországban megtett…
Szeptembertől a harmadik országos utasok be- és kiléptetésének ellenőrzését már nem az útlevélben lévő bélyegző alapján, hanem elektronikus úton kell végezniük a buszsofőröknek. Az ehhez szükséges rendszerek használatához regisztrálnunk kell az eu-LISA rendszerbe. Az eu-LISA ügynökség sürgeti a buszos vállalkozókat, hogy regisztráljanak az ügynökség honlapjára. Enélkül nem használhatják a hamarosan bevezetésre kerülő EES és ETIAS…
Gyakran találkozunk olyan követelésekkel, hogy hatósági árakat kellene bevezetni a személy- és teherszállításban is, hogy kiszűrhetők legyenek az árakat lefelé nyomó vállalkozók. Van, aki az önköltségi ár alatt is mindent elvállal, csak fuvarhoz jusson. Bármennyire is olcsók vagyunk, mindig lesz valaki, aki annak az árnak is aláígér. A hatósági minimum ár lenne a jó megoldás?…
Sorozatunkban a személyszállítás területén dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Februárban, aki válaszol és kérdez: Kulcsár Imre, a HCC Kft. ügyvezetője. Az aktuális kérdés: A jelenlegi fuvarpiaci helyzetben a fuvardíjaknál mennyire veszik figyelembe az önköltségi árakat? Önköltségi áraink ismerete fontos, mivel az ezen felüli összeg lesz a tényleges hasznunk, az ez alatti…
Az ember a volán mögött. Valaki, aki már a rendszerváltás óta az utakat rója, egyéni vállalkozóként. Egyetlen célja a tisztes…
Tovább
Sorozatunkban a személyszállításban dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Szeptemberben aki válaszol és kérdez: Pencz Zoltán, a…
Tovább
