A buszos vállalkozások működését segítő cikkeink:
Hogyan dolgoztathatunk egy olyan sofőrrel, akinek van másik főállása is, s csak alkalmi jelleggel, szabadsága idején vállal nálunk gépkocsivezetői munkát? Nem mindig sikerül a feladatokat az állandó személyzettel biztosítani, így szinte minden vállalkozás rákényszerül néha alkalmi sofőrök igénybevételére is. Természetesen nem várhatjuk el, hogy egy jól felkészült gépkocsivezető csak ül otthon, s várja, hogy néhanap…
Olvasónk munkásokat szállít, ami naponta kétszer másfél-másfél órás vezetési időt jelent csak neki. Viszont a műszaknak sokszor szombatra is ki kellene terjednie a gyári beosztástól függően. A szombati munkarend azonban ütközik a pihenőidőkkel. Szeretne ezen változtatni, hiszen olyan kevés a napi vezetési ideje, hogy az önmagában nem indokolná ezt a korlátozást. Hogyan számolhatja a hétvégéket?…
Olvasónk teljes ellátást nyújt sofőrjének a külföldi tartózkodása ideje alatt. Fizetik a szállását és az étkezését is. Ilyen esetben is jogosult-e a gépkocsivezető a napi 85 eurós napidíjra? A napidíjnak valójában pontosan az a célja, hogy a külföldi tartózkodás idején felmerült, kifejezetten az úttal kapcsolatos plusz költségeit a gépkocsivezető ebből fedezni tudja. Ebből fizetheti a…
Olvasónk cége megválik egy gépkocsivezetőjétől, ám vitába keveredtek az elszámolásával kapcsolatban. A volt sofőr szerint nem fizették ki a szabadságait, s kivenni sem tudta őket. A munkáltató azonban úgy véli, a három hét külföldi munka utáni egy hét itthon tartózkodás fedezi az évi 12 hét szabadságot. Hogyan számoljuk a szabadnapokat, ha a sofőr munkaidőkeretben, egyenlőtlen…
Sofőröm beteget jelentett, 8 napig feküdt otthon influenzával. Felépülése után munkába állt, de nem hozta be a keresőképtelenségről szóló orvosi igazolást. Most itt a hó vége, a tb ügyintézőnk számfejtené a bérét, de azt mondja, igazolás hiányában igazolatlan távollétnek minősülnek a betegen töltött napok. Így ezekre fizetés, betegszabadság sem jár. Ahol közvetlen a viszony munkaadó…
Dolgozónk már a munkába érkezés után fejfájásra panaszkodott. Ezt követően szédülni kezdett, mi pedig arra lettünk figyelmesek, hogy furcsán megváltozott a beszéde, de az eszméletét nem vesztette el. Azt mondta, hogy baleset, ütés nem érte a fejét. Kihívtuk a mentőket, pár óra múlva a kórházban kiderült, hogy agyvérzése volt. Szerencsére túlélte. Munkáltatóként hogyan kell eljárnunk?…
Még az idén, az első félévben egy elektronikus nyilvántartás váltja fel a hagyományos rózsaszínű tb-kiskönyvet. A vállalkozások számára ez egy adminisztratív könnyítés: nem kell papíron vezetni, az új dolgozóktól begyűjteni olyan nyomtatott iratokat, melyeket már most is több elektronikus nyilvántartás tartalmaz. Még a rendszerváltást követően megszüntették a munkaviszonyok adatait igazoló munkakönyvet, hogy az emberek adatait…
A tízévenkénti autóbuszos szakmai irányító továbbképzés gyerekkorunk kidobózásaira emlékeztet. Nincs menekvés a hatvan órányi gép előtt töltött tanulás elől, ahogy…
Tovább
Rovatunkban a személyszállításban dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Aki ezúttal válaszol és kérdez, a Volvo Hungária Kft. buszok és alvázak értékesítéséért felelős country managere, Szűcs Árpád. E havi kérésünk: Hogyan látja az alternatív hajtásláncú buszok jövőbeni elterjedését? Szűcs Árpád gépészmérnökként végzett a BME-n. Az OETL Motorgyár Rt.-n, a Ganz Hunsleten és az…
Már nem szállítok Szlovákiába, ezért visszaküldtem a szlovák OBU-mat. A bennmaradt útdíjat visszakaptam, de az OBU-ért fizetett kauciót nem. Úgy tudom, hogy aki külön kérvényben kéri, annak visszaküldik ezt az összeget. Valóban így van? Amikor beregisztrálunk a szlovák útdíjrendszerbe, rögtön két szerződést kötünk: a kijelölt útszakaszok használatáról szóló szerződést, valamint a fedélzeti egység rendelkezésre bocsátásáról…
