Édesapám egyéni vállalkozóként folytatott személyszállítási tevékenységet. Amikor elhunyt, jó pár szerződést hagyott maga után. Voltak alkalmazottai, akik készen is álltak arra, hogy teljesítsék ezeket az üzleteket, hiszen ott volt a busz, ott voltak a szerződések a munka folytatásához. Felmerült azonban a kérdés, hogy ha a munkát el is végzik, a számlát ki és hogyan fogja…
A buszok behajtásával kapcsolatban van változás Zakopanéban? Kell behajtási engedély? Lengyelország 3 városában, Varsóban, Krakkóban és Wroclawban van alacsony kibocsátású (LEZ) övezet. További behajtási korlátozások vannak még Gdyniában, Gliwicében, Lodzban és Poznanban (pl. korlátozott forgalmú övezet, teherautók korlátozása). Lengyelország „téli fővárosában”, Zakopanéban semmiféle behajtási korlátozás nincs. Igaz, régóta folyik a közbeszéd arról, hogy a központ…
Németország A német bruttó minimálbér 2026. január 1-től egységesen 13.90 €/óra. A túlóráért 50%-os pótlék jár. 2027. január 1-től a minimálbér 14,60 euróra emelkedik óránként. (Forrás: zoll.de) Horvátország A horvát minimálbér 2026. január 1-től havi 1.050 euró. A tervek szerint 2028-ban 1.250 euróra emelkedik. (Forrás: vlada.gov.hr) Szlovénia Jogszabály szerint a minimálbért a december 30-án közzétett…
Szinte alig változik 2026 év elején a buszok biztosítási díja az előző évhez képest. A legtöbb társaság változatlanul a 2025-ös díjakkal kezdi a jövő évet is, csak néhányan nyúltak hozzá a tarifákhoz. A Magyar Nemzeti Bank, mint a biztosítók felügyeleti szerve negyedévente kiad egy elemzést a kötelező biztosítások díjairól. Ez a KGFB Index, amiben az…
Külön nem jelentették be, de a 2025-től bevezetett inflációkövető emelések miatt több adó, hatósági és egyéb díj is nőni fog januártól. Többet fizetünk gépjárműadóra, átírásokra és az útdíjra is. A kormány 2024-től vezette be, hogy egyes fix adónemek összegét inflációkövetően emelik. Így 2026 januárjában a gépjárműadó, a járművek átírási illetéke, a buszok és személyautók útdíja, …
Egy éve vezette be a DÁP-ot, azaz a Digitális Állampolgárság Programot a kormány, s tette kötelezővé az Ügyfélkapu eléréséhez a kétfaktoros hitelesítést. Megszüntették a mindenki számára elérhető, ingyenes digitális aláírást, az AVDH-t is. Egy éve arról írtunk, hogy idén év végén várható egy második lépcső is, hogy még jobban elterjedjen a DÁP használata. Összefoglaltuk, milyen…
A román fuvarozói szövetség szerint Románia büntetlenségi paradicsom a külföldieknek, mert nehezen lehet rendezni a közúti bírságokat. De ez csak részben igaz. Tényleg nem a legkönnyebb Romániában külföldiként befizetni a ránk kirótt bírságot. Viszont ez nem jelenti azt, hogy nem is kell megoldanunk a helyzetet, mert a végrehajtás bizony utolérne minket a paradicsomi büntetlenségünkben. A…
Régóta számolnak be olvasóink arról a problémáról, hogy az Olaszországban begyűjtött szabálysértésről, no meg bírságról szóló levél sokára érkezik meg. Ez nekünk gond, de az olaszoknál teljesen megszokott. Ráadásul Itáliában az elévülés sem mindennapi: első körben öt év, de akár tízre is duzzadhat. A helyszíni bírságolás sima ügy Ha Olaszországban a helyszínen fülön csípik a…
Kötelező kinyomtatni nem magyar nyelven is az IMI-felületen bejelentett kiküldetést? A sofőrök kiküldetését az Európai Unió bejelentési felületén, az IMI-n kell megtenni, a www.postingdeclaration.eu oldalon. (Bejelentésre akkor van szükség, ha sem az indulási-, sem az érkezési hely nem Magyarországon van.) Az oldal többnyelvű, lehetőségünk van magyarra váltani. Itt előbb a cég számára létre kell hozni…
Olvasónk útdíjbírságot kapott egy olyan napra, amikor a járműve egy teljesen más országrészben tartózkodott. Milyen jogorvoslati lehetőséggel élhet, hogy visszavonassa a bírságot? A büntetésről a határozat már megszületett, s egy közigazgatási bírságot nem fognak pusztán egy levélre visszavonni, beismerve, hogy tévedés történt. Hivatalos utat kell választani. A kirótt közigazgatási bírság ellen két eljárással élhetünk: fellebbezéssel…
