Hogyan kell érteni a 120 napos korlátozást? A 2025. július elsejétől érvényes szabályok szerint alkalmi dolgozó egyszerűsített munkaszerződéssel évente maximum 120 napot dolgozhat. Akkor sem lehet ennél több a ledolgozott napok száma, ha ez több munkáltató között oszlik meg. Ez a szabály idén július elsején lépett hatályba. Bár csak a második félévre érvényes, idén nem…
Olvasóinkat foglalkoztatja, hogy elszámolhatják-e az útdíjat közvetített szolgáltatásként. Így egy az egyben tovább lehetne hárítani a megrendelőkre, s nem azon kellene aggódni, hogyan lehet beépíteni a szolgáltatás árába. Csakhogy a szabályok nem világosak, a NAV pedig többszöri érdeklődésre sem adott egyértelmű választ a kérdésekre. Most kaptunk egy újabb állásfoglalást, ami végre konkrétumot is tartalmaz, nem…
Gyerekek, zsivaj, otthoni szendvicsek, útközben zsákmányolt chipsek, üdítők, többnyire egy vagy két pedagógus, esetleg egy betársuló felügyelő szülő, valamint mi a kormány mögött. A helyzet valószínűleg sokunk számára ismerős. Az azonban nem biztos, hogy egyértelmű kit, milyen felelősség terhel. A válasz összetett, de a véletlenül a buszon felejtett nebuló fennmaradásáért mi épp úgy felelősek vagyunk,…
Pisába viszek egy csoportot. Szükségem lesz behajtási engedélyre, ha a belvárosi zónában lévő szállodához viszek utasokat? Pisa város teljes lakott területére turistabusszal csak engedéllyel, díj ellenében lehet behajtani az év minden napján, a nap 24 órájában. A belvárosban található egy Korlátozott Hozzáférésű Zóna, úgynevezett ZTL zóna is. Ha egy busznak ide is be kellene hajtani,…
Áttekintjük, hol, melyik országban kell Európában áfát fizetnünk, és mi ennek a módja. Jó hír, hogy idén, január 1-től a kisvállalkozások az alanyi adómentességet már nemcsak hazájukban, hanem az EU tagállamaiban is igénybe vehetik. Áfát mindig ott fizetünk, ahol teljesítettük a szolgáltatást. Ez az általános szabály a legtöbb helyen jól működik, csak nem a személyszállításban….
Ne feledkezzünk meg arról, hogy a tachográf-adatokhoz hasonlóan ettől az évtől a menetleveleket is 56 napig kell megőrizni az uniós szabályok alapján! A személy- és teherszállítással foglalkozó vállalkozások számára a 2021-es mobilitási csomag írja elő az 56 napos megőrzési kötelezettséget. Ez a tachográf által tárolt adatokra vonatkozik, azaz a járművezetőnek a korábbi 28 helyett 56…
A második generációs tachográfok egy része megérett a frissítésre, emellett a kiértékelő szoftvereket is jó, ha tudatosan választjuk meg. Elindultak a szoftverfrissítések Elindult a Smart 2-es készülékek szoftverfrissítése, ami számos működési problémát orvosolhat. A frissítés célja, hogy az eszközök megbízhatóbban működjenek: például pontosabb GNSS, azaz műholdas helymeghatározó jelet kapjanak, gyorsabban reagáljanak, és megszűnjenek a lefagyások,…
A 2025. augusztus 18-i határidő tartható, a második generációs tachográf készülékek rendelkezésre állnak – mondja Sonkoly Szabolcs igazságügyi szakértő. Készülék és pár hiba is akad Zajlanak az európai előírásoknak megfelelő tachográfcserék, amely a nemzetközi forgalomban részt vevő, EU-ban forgalmazott tehergépjárműveket érinti. A régi, első generációs digitális menetírókat legkésőbb 2025. augusztus 18-ig le kell cserélni az…
A közelmúltban egy új jelölés jelent meg a benzinkutak oszlopain és a töltőpisztolyon is. Ez az XTL, ami egy újfajta dízel üzemanyagot jelent. Az XTL egy alternatív üzemanyag, egy megújuló forrásból előállított dízel, ami környezetkímélőbb megoldást kínál a hagyományos dízelhez képest. Az XTL azt jelenti, hogy X-To-Liquid, azaz valamilyen anyagot folyékonnyá alakítva jutnak el az…
Átlagosan 20-23 százalékkal tervezi felemelni a fuvarozókat és személyszállítókat érintő bírságokat a kormány. A mostanihoz hasonló, átlagosan 30 százalék körüli emelésre legutóbb 2023-ban került sor. Két évvel ezelőtt a személyszállítási engedély hiányáért még 600 ezer forintot kellett fizetnie a megbüntetett vállalkozónak, a különjárati papír hiányáért pedig 800 ezret szabtak ki rá. Ez az összeg 2023…
