Alkatrészkereskedők forgalmi adatait elemezve jutott el több, feketén dolgozó autószerelőhöz a NAV – adta hírül Facebook-oldalán az adóhatóság. A számlázási adatok alapos elemzése juttatta el az ellenőröket a sufniműhelyekhez. Egyre több jelzést kapunk arról, hogy a NAV milyen mélységben képes felhasználni és elemezni a számlázóprogramokból gyűjtött információkat. A nyers adatokat valószínűleg egyre bonyolultabb elemzésnek vetik…
Február közepén 24 országban zajlott a ROADPOL Truck&Bus ellenőrzési akciója. Több, mint 91 ezer buszt ellenőriztek, de csak kevesebb, mint 5 ezernél találtak kisebb-nagyobb hiányosságot. Az ellenőrzés megmutatta, hogy a buszos szakma nemcsak a járművek állapotára, de sofőrjei tudására is odafigyel. Hazánk most nem, majd csak a májusi ellenőrzésben vesz részt. A ROADPOL ellenőrzési naptára…
Készül az Európai Bizottságban egy új szabályozás a jogosítványszerzés feltételeiről. Korábbi számunkban bemutattuk, hogy ennek részeként meg fogják emelni a B kategóriás jogosítvánnyal vezethető járművek súlyhatárát. Egyszerűen azért, mert az elektromos autók nehezebbek a korábbiaknál. Ez azonban nem jelenti azt, hogy változnának a személyautókra vonatkozó egyéb feltételek. Ne reménykedjünk olyan módosításban, ami megváltoztatná a kategóriákat…
2023-ban 13 új felsővezetékes buszt vásárol Salzburg városa a svájci Hess nevű buszgyártó vállalattól. Az új trolibuszok már akkumulátorral is képesek közlekedni, melyeket menet közben a felsővezetékről töltenek fel. A csuklós trolibuszok hossza 18,7 méter, és 155 utas szállítására képesek. A beruházás összesen 13,5 millió eurójába kerül az osztrák városnak. A városvezetők tervei között szerepel…
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. 2023. január 17-én indította el e-matrica lekérdezőjét a nemzetiutdij.hu oldalon. A felületen csak az első napon mintegy 300 ezer matricaellenőrzés történt, az azóta eltelt egy hónapban, február 17-ig pedig mintegy egymillió alkalommal ellenőrizték a közlekedők, hogy van-e autópálya-matricájuk, és az meddig érvényes. A NÚSZ Zrt. fejlesztése beváltotta a hozzá fűzött…
Megkezdődött újra a mozgolódás a helyközi autóbuszos piacnyitás ügyében. Megjelent egy kormányhatározat, amelyben a miniszterelnök az építési és közlekedési minisztert,…
Tovább
Két európai érdekvédelmi szervezet, az IRU és az EPTO együttesen javasolta az Európa Tanácsnak a buszsofőrök életkori korlátjának leszállítását 18 évre. Az ok a jelenleg is tapasztalható, de 2026-ra megháromszorozódó sofőrhiány. A magyar érdekvédelmi szervezetek egyike sem tartja ezt jó ötletnek. Bevezetés esetén a képzés komoly átalakítását javasolják. Európában nem egyedülálló jelenség a hazánkban tapasztalható…
Meghibásodott a tachográf-kártyám, de van egy sürgős fuvarom. Elindulhatok járművezetői kártya nélkül? Bosszantó véletlen, ha járművezetői kártyánk megsérül vagy meghibásodik, és nem tudjuk használni. Kártya nélkül elvileg tilos vezetni, ki sem szabad venni a napi munkaidő vége előtt, csak pihenőidőnél vagy hatósági utasításra. Kártya nélküli vezetésért itthon 800 ezer forint bírságot kaphatunk, külföldön pedig akár…
A decemberi számunkban a 2023-as év kilátásai kapcsán már megszólalt Pencz Zoltán, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete Személyszállítási Tanácsának elnöke,…
Tovább
18 évre vinnék le a buszos és a nehéz pótkocsis jogosítvány korhatárát, 4,2 tonnáig elég lenne a B kategória, a jogosítvány bevonása viszont azonnal, minden tagállamban hatályos lenne. Többek között ez áll abban a készülő irányelvben, amit még ebben az évben szeretne elfogadtatni az Európai Bizottság. A hírt a német autóklub, az ADAC szivárogtatta ki…
