• Cikkek
  • Belföld
  • Külföld
  • Vállalkozás
  • Újság
  • Megrendelés
  • Rólunk
  • Kapcsolat
  • Olvasói vélemény
  • Cikkek
  • Belföld
  • Külföld
  • Vállalkozás
  • Újság
  • Megrendelés
  • Rólunk
  • Kapcsolat
  • Olvasói vélemény
  • Home
  • honlapadmin
  • Page 38

Szerző: honlapadmin

Miért nem fizet időben a biztosító?

Miért nem fizet időben a biztosító?

2024.06.18.2024.06.18. Miért nem fizet időben a biztosító? bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításos károknál a biztosító nem az alapján fizet, hogy valaki elismerte-e a felelősségét a kárért. A baleseti bejelentő és a fotók, hatósági jegyzőkönyvek alapján állapítják meg, hogy ki és milyen mértékben volt felelős a baleset bekövetkezéséért. Ha minden papir rendben van, három hónapon belül megkapjuk a kártérítési ajánlatot, ha nem, ennél jóval hosszabb…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Adható-e a napidíj cafeteriával együtt?

Adható-e a napidíj cafeteriával együtt?

2024.06.18.2024.06.18. Adható-e a napidíj cafeteriával együtt? bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A napidíj szabályai között szerepel az, hogy az emelt összegű, azaz a 85 eurós külföldi és a napi 9 ezer forintos belföldi napidíj csak akkor adható, ha a járművezető más költségtérítést nem kap a kiküldetésére tekintettel. Ha más költségeit is megtérítjük, akkor belföldön mindössze a napi 500 forintos, külföldön a napi 15 eurós költségtérítést fizethetnénk…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Büntetőpontok: a munkáltatónak érdeke a nyilvántartás, de az adatvédelmi szabályokat be kell tartani

Büntetőpontok: a munkáltatónak érdeke a nyilvántartás, de az adatvédelmi szabályokat be kell tartani

2024.06.18.2024.06.18. Büntetőpontok: a munkáltatónak érdeke a nyilvántartás, de az adatvédelmi szabályokat be kell tartani bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Derült égből villámcsapásként érheti a vállalkozást, ha egy sofőrje az összegyűjtött büntetőpontok miatt elveszíti vezetési jogosultságát. Ezért fontos, hogy a munkáltató nyomon tudja követni dolgozói közlekedési előéletét. Ám a büntetőpontok személyes adatnak számítanak, a megismerésükhöz az adatvédelmi szabályokat is be kell tartani. Nem lehet elmismásolni Korábban ha valakinek például a német hatóság bevonta a jogosítványát…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Vállalhat-e a sofőr másodállást?

Vállalhat-e a sofőr másodállást?

2024.06.18.2024.06.18. Vállalhat-e a sofőr másodállást? bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Másodállás esetén a munkavégzésre vonatkozó időkereteket a két munkakörnek együtt nem szabad túllépnie. Azaz a másik munkára is tekintettel kell betartani a vezetési és pihenőidőket, és azt is, hogy a munkaidő nem lépheti át a 12 órát. Nem csoda, hogy a munkaadók gyakorta a munkaszerződésben megtiltják a másodállást, vagy legalább hozzájáruláshoz kötik. Másodállás vállalásához általában…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Szabad-e az átjárás a saját vállalkozások között?

Szabad-e az átjárás a saját vállalkozások között?

2024.06.18.2024.06.18. Szabad-e az átjárás a saját vállalkozások között? bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Többcéges vállalkozók számára gyakran okoz kényelmetlenséget, hogy az egyes társaságokat el kell egymástól különíteni. Hiába ugyanaz a tulajdonos, az önálló adószám alatt működő vállalkozások elvileg egymástól függetlenek. Sőt, éppen az összefonódás szorul néha magyarázatra, vagy emiatt kell elviselni a NAV vizsgálódását. Van cégem és egyéni vállalkozásom is. A cégem kapott egy megrendelést, a teljesítéshez azonban…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
SEO – A nem mindenkinek csodaszer marketingeszköz

SEO – A nem mindenkinek csodaszer marketingeszköz

2024.06.18.2024.06.18. SEO – A nem mindenkinek csodaszer marketingeszköz bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A keresőoptimalizálás célja az, hogy a Google előre sorolja weboldalunkat a találatokban. Ám nem mindenkinek éri meg sok pénzt vagy rengeteg időt fektetni ebbe. Az egyszerű szerkezetű, nem rendszeresen változó oldalakhoz olcsóbb lehet hirdetést vásárolni – mondja Barna Zsolt, marketing szakember. Barna Zsolt szabadúszó marketingesként olyan vállalkozásokkal dolgozik, akik nem tudnak vagy nem akarnak saját…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Elektromos buszok: töltőhálózat nélkül nem megy

Elektromos buszok: töltőhálózat nélkül nem megy

2024.06.18.2024.06.18. Elektromos buszok: töltőhálózat nélkül nem megy bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Az elektromos buszok térhódítása egy kicsit féloldalas. Míg a városi, elővárosi tömegközlekedésben növekszik a számuk, addig távolsági viszonylatban alig-alig találkozhatunk velük. Az okok főleg a jármű beszerzési árában, hatótávolságában és a töltési lehetőségek hiányában keresendők. Nem véletlen, hogy a különjárati személyszállítók többsége kivár bevezetésükkel. Járművek vannak, de a hatótávolság kicsi Az évek múlásával egyre több…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Külföldi útdíjból áfa visszatérítése

Külföldi útdíjból áfa visszatérítése

2024.06.18.2024.06.18. Külföldi útdíjból áfa visszatérítése bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Ha itthon áfakörös vállalkozóként dolgozunk, akkor jogosultak vagyunk a külföldön kifizetett forgalmi adó visszatérítésére. Ez jelentős költségmegtakarítást jelent, hiszen például áfásan fizetjük a külföldi útdíjakat is. Ha valamilyen anyagot, árut vásárolunk uniós tagállamból, akkor visszaigényelhetjük annak az áfáját. Ugyanez érvényes akkor is, ha valamilyen szolgáltatást veszünk ott igénybe. Ez uniós szabály, de az EU-tagállamokon kívül…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
A használatarányos útdíjfizetés tapasztalatai

A használatarányos útdíjfizetés tapasztalatai

2024.06.18.2024.06.18. A használatarányos útdíjfizetés tapasztalatai bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A jelentősen megnövekedett úthasználati díjak miatt sokan fel sem hajtanak az autópályákra, inkább az olcsóbb főutakat választják. Az autóbuszos társaságok jelentős részét kiszolgáló i-Cell Kft. készített egy felmérést az autóbuszok kilométerarányos útdíjfizetésének első tapasztalatairól. Ebből kiderül, hogy a buszok jelentős része a legkevésbé környezetszennyező E6-os kategóriába tartozik. Azt, hogy a magyar buszok jó része korszerű,…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább
Nagyon sok lemondás volt idén az iskolai utakra

Nagyon sok lemondás volt idén az iskolai utakra

2024.06.18.2024.06.24. Nagyon sok lemondás volt idén az iskolai utakra bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Ebben a rovatunkban a személyszállítás területén dolgozó szakemberek egymásnak tesznek fel a szakmát érintő kérdéseket. Júniusban, aki válaszol és kérdez Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára. Aktuális kérdés:  „Az útdíj emelkedése milyen hatással volt az iskolai utakra? Az iskolai utak egy része a Lázár Ervin és a Határtalanul Program keretében bonyolódott. Utóbbiak külföldi utak,…

Ez a bejegyzés csak a tagok számára érhető el.

Tovább

Bejegyzés navigáció

Régebbi bejegyzések
Újabb bejegyzések
Bejelentkezés

Megjelent új szakkönyvünk! Rendelje meg!

Várható időjárás

booked.net

Dokumentumtár

  • Általános Szerződési Feltételek
  • Adatkezelési Tájékoztató
  • Impresszum

Ügyfélszolgálat

  • E-mail: info@ujmedia.eu
  • Telefon: +36/20-42-300-42
  • Munkanapokon 8-16 óráig
  • Kapcsolat

buszmagazin.hu – Minden jog fenntartva © 2025. – Új Média Kft.