Munkánkban, elemzésekhez gyakran használjuk a statisztikai hivatal adatait. A KSH az élet minden területéről képes adatokat szolgáltatni a népességi változásoktól a gazdasági folyamatokig. Azt azonban kevesen gondolják végig, hogy mi is ezeknek az adatoknak a forrása, s mi a teendő, ha a KSH részletes beszámolót kér valamiről a cégünktől? Egy olvasónk jelezte felháborodva, hogy a…
Eladtuk a járművünket. Megegyeztünk, megírtuk az adásvételit, kifizették, elvitték, az okmányirodában mégsem tudjuk átíratni. Mire figyeljünk, hogy elkerüljük az ilyen helyzeteket, és mit tegyünk, ha belefutunk? Olvasónk kálváriája ott kezdődött, hogy eladta az autóját. Már kivette a vállalkozásából, így magánszemélyként vált meg tőle, és egy cégnek adta el. Minden flottul ment, aláírták az adásvételi szerződést,…
Az ember felül a buszra, és már elő is kerülnek a szendvicsek, rosszabb esetben a rántott csirke savanyú uborkával. Az első pihenő után megjelenik a műanyag poharas kávé, csoki, sütemény, keményebb verzióban a hamburger és a hot dog. Mit tegyünk az étel-és italfogyasztással a buszon? Harcoljunk ellene vagy hagyjuk? Próbáljuk-e a károkat és a tisztítás…
Nemrég vettem egy szivargyújtós OBU-t. A készülék egy hónapon belül elromlott. Péntek lévén a szolgáltató azt tanácsolta telefonon, hogy húzzam ki a készüléket a szivargyújtóból, és induljak el viszonylati jeggyel. Azt viszont nem mondta, hogy ilyenkor meg kell szüntetni a kommunikációs kapcsolatot is – ennek hiányában ugyanis az OBU-ról is levonják az útdíjat. Mikor észrevettem…
Turistacsoport rövid, egynapos tengerparti látogatásra indul. Hajnalban utaznak, a délelőtti érkezés után egész nap strandolás, majd este vissza Magyarországra. Meg lehet-e oldani egy sofőrrel az utat, vagy mindenképpen szükség lesz váltótársra? Egy Budapestről kiinduló tengerparti járat egy sofőrrel egy nap alatt nem könnyen teljesíthető. Elindulunk hajnalban a csoporttal. A sofőrnek 4,5 óra vezetési idő után…
Az elmúlt években többször is téma volt, hogy a 2022-ben bevezetett behajtási rendszer szinte lehetetlenné teszi egyik legnépszerűbb idegenforgalmi célpontunk, a Budai Várnegyed turistabusszal történő megközelítését. A szabályozás nem véletlenül ilyen: az önkormányzat azt mondja, a Várhegy süllyed, a műemlékek, a környezet nem bír el ekkora terhelést, ezért ők azt szeretnék, ha egy az egyben…
Vigyázzunk, ha az Unión kívül kell javítani vagy újraillesztetni a tachográfot! Nem mindegy, milyen plombát és jegyzőkönyvet kapunk a munkáról. Szerbiában voltam kénytelen szervizeltetni a járművem, s a javítás után Belgrádban történt meg a tachográf illesztése is. A műhely szabályos munkát végzett, az illesztésről egy angol nyelvű igazolást is kiállítottak. A következő utamon, Olaszországban 800…
A mobilitási csomag bevezetésekor megváltozott a betegállomány, betegség tachográfos rögzítésének a módja. Erre az előírásra nem figyel mindenki, így könnyen hibázunk ezen időszakok rögzítésében. A nem vezetéssel töltött idők igazolása 2015 előtt volt a leginkább egyértelmű, amikor széles körben lehetett és kellett is használni a munkáltató által kiállított tevékenységigazoló lapokat. Ennek megszüntetése után az igazolási…
Egyes régebbi típusú menetíróknál problémát jelenthet a különjáratok sofőrjeire vonatkozó új könnyítés, a pihenőidők felbontása. Technikai megoldás egyelőre nincs, az autóbusz menetlevele igazolhatja, hogy szabályosan járunk el. Májustól érvényes a különjárati buszvezetők számára adott könnyítés, a 45 perces pihenő felbontásának új lehetősége. A 4,5 óra vezetés után kötelező 45 perc pihenőt korábban csakis úgy lehetett…
Számos díjat, bírságot is módosított most megjelent több rendeletével a kormány. Nőnek a közlekedési szabálysértési bírságok és az adóbírságok, jövőre…
Tovább
