Szükség van-e változásra a hazai közlekedési kultúrában? – erre a kérdésre keresett választ a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.)…
Tovább
Szükség van-e változásra a hazai közlekedési kultúrában? – erre a kérdésre keresett választ a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.)…
Tovább
Ahogyan az várható volt, az autógyárak egyáltalán nem sietnek teljesíteni a leendő Euro 7 szabvány feltételeit. A minden eddiginél szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak 2027-től kellene megfelelniük az új járműveknek, de egyáltalán nem biztos, hogy lesz olyan új busz, amelyiken élesben is megfigyelhetjük ezeket a tulajdonságokat. A gyártók inkább kihagyják ezt a szabványt, és csak elektromos buszokat…
Egy hivatásos sofőr munkaidőn kívül balesetet okozott, méghozzá ittas állapotban. Mint később kiderült, nem is ez volt az első eset. Korábban már be is vonták egy időre a jogosítványát, és csak kötelező utánképzés teljesítésével kaphatta vissza a vezetői engedélyét. Vajon meg tud-e szabadulni tőle a munkáltató gyorsan és egyszerűen? Érthető, hogy a balesetet okozó, ittas…
Július 1-től lépett életbe a kiterjesztett gyártói felelősség, vagy ahogy mindenki beszél róla: az EPR. A cél az, hogy a hulladékkezelés költségeit fizettessék meg az előállítókkal is, így a cégek számára ez fizetendő díjakat is jelent majd. Elsősorban a gyártók és a forgalmazók érintettek, de egy fuvarozó vállalkozás is könnyen belefuthat az EPR-be. Elég, ha…
Rovatunkban a személyszállítás területén dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Júliusban, aki válaszol, a buszos érdekvédelemmel foglalkozó Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE). Aktuális kérdés: „Fontosnak tartják a személyszállítás során felmerülő utaspanaszok szakszerű kezelését? Hogyan támogatják tagjaikat ebben?” A különjárati autóbuszos személyszállítókat az utaspanaszok kezelésére…
Itt a nyár, jönnek a hőhullámok, amik nemcsak a járművezetőket, de a gyalogosokat is megviselik. Figyelmetlenség, bágyadtság vagy éppen túlzott agresszivitás, és máris ott a baleset. Mire figyeljünk, hogy mindezeket megelőzhessük? Erről kérdeztük Berta Tamást, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület elnökségi tagját. Nyáron gyakran vannak többnapos hőhullámok, amikor a napi átlaghőmérséklet meghaladja a 25 fokot….
Egyelőre még várjunk a beruházással Az Európai Unió által kijelölt céldátumok és elérendő kibocsátási előírások miatt a fuvarozásban és a személyszállításban is fontossá válik a klímasemlegesség. Az már kijelenthető, hogy a helyi és a rövidtávú helyközi közlekedésben az elektromos buszoknak áll a zászló. A távolsági és turistabuszok kapcsán viszont egyre többet beszélnek a hidrogénmeghajtás lehetőségéről….
Akik Ausztriába járnak, jól tudják, hogy a különjárati buszosoknak a megtett kilométerek után áfát kell fizetni. A havi vagy negyedéves áfabevallás mellett évente egy összesítő bevallást is be kell adni. Mennyi az osztrák áfa? A legtöbb európai országban a nemzetközi személyszállítás áfamentes, de akad jónéhány kivétel. Ezek közé tartozik Ausztria is, ahol 10 százalékos áfát…
Különjárat esetén kötelező utaslistát készítenünk. A dokumentumot a menetlevél mellékleteként kell kezelnünk, azzal együtt kell megőrizni is. Egy ilyen névlista készítése esetén számolnunk kell az adatvédelmi előírásokkal is. Az erre vonatkozó szabályokat foglaljuk össze. 8 évig tárolni kell a listát Az utaslista készítését a közúti közlekedési szolgáltatásokra vonatkozó kormányrendelet teszi kötelezővé a különjárati személyszállítást végzők…
Várhatóan ősz elején indulnak el az első olyan buszvezetői tanfolyamok, ahol már nem követelik meg a jelentkezőktől a C kategóriás jogosítványt. Ezt Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára jelentette be egy június végi rádióműsorban. Valójában már december óta hatályos az a rendelet, ami alapján nem követelhetik meg a teherautóra érvényes, C…
