El kellene halasztani az útdíjrendszer átalakítását, mert közeledve az év végéhez még egyetlen feltétele sem adott a változásnak – vélik a NiT és az MKFE szakemberei. A két szervezet ezért közösen kérte a közlekedési minisztériumtól, hogy legalább három hónappal halasszák el a módosításokat. Egyelőre azonban nem látszik jele annak, hogy a minisztérium visszatáncolna. Egy újabb…
Idén is utánanéztünk a legkedveltebb adventi célpontok behajtási szabályainak. Lássuk, mire kell figyelnünk az idén Bécsben, Prágában, Milánóban, de megismerkedünk…
Tovább
Jövőre 4,3 százalékkal emelkednek az útdíjak Októbertől új uniós határregisztrációs rendszer indult Önök kérdezték… Uniós alanyi adómentesség: mikori bevétel számít?…
Tovább
November végéig fogadják a jelentkezőket az OFA ingyenes jogosítványszerző programjára. Az elvileg idén augusztusig tartó programot egy évvel meghosszabbították, így…
Tovább
A tisztán elektromos hajtás erőltetése mellett a Scania visszatér a korábbi gyakorlathoz, és ismét tölthető hibrid motorokat tervez. A dízel…
Tovább
Új protokollt dolgozott ki a MÁV személyszállítási Zrt. arra, hogy utasai milyen körülmények között szállíthatnak a buszokon elektromos rollereket. Az…
Tovább
Jelentős mérföldkő elérését ünnepelte szeptember 26-án a BYD komáromi gyáregysége, átadták ugyanis az cég ezredik Európában gyártott tisztán elektromos hajtású…
Tovább
A Fővárosi Közgyűlés szeptember végi döntése alapján 2029-től csak elektromos városnéző buszok működhetnek a fővárosban. A döntés célja a belváros…
Tovább
A gumik milyensége tankolásnál is visszaköszön A leharcolt abroncsok balesetveszélyesek. A megkeményedett, repedezett gumiknak gyengébb a szerkezetük, ami defekthez, futófelület-leváláshoz vezethet. A futófelület-leválás a gumiabroncsok egyik legsúlyosabb és legveszélyesebb „betegsége”, amikor a gumiabroncsok külső, mintázattal ellátott rétege leválik a belső szerkezetről. Ennek hatására csökken a tapadás, a féktáv nő, az irányíthatóság katasztrofálissá válik. A rendszeres,…
Lehet egy kérdésem? Rovatunkban a személyszállításban dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban, aki válaszol és kérdez: Papp Zoltán, HR-szakértő, pszichológus, a kimondottan a logisztikai ágazat számára toborzási szolgáltatást nyújtó adó LogiJobs Kft. ügyvezetője és társalapítója. Ehavi kérdések: Milyen problémák és feladatok érzékelhetőek az EU-n kívülről érkező sofőrök alkalmazása kapcsán?…
