Szép számmal vannak, akik nyáron nem vízpartra, hanem inkább a hűs hegyek közé kívánkoznak. Svájc erre ideális helyszín. Nézzük, mik…
Tovább
Külföldi utasszállítással kapcsolatos cikkeink:
Szép számmal vannak, akik nyáron nem vízpartra, hanem inkább a hűs hegyek közé kívánkoznak. Svájc erre ideális helyszín. Nézzük, mik…
Tovább
Kötelező-e kiadnunk dolgozóink adatait, ha a rendőrség egy szabálysértés miatt érdeklődik a járművezető személyéről? A biztonsági öv használatának elmulasztását a hatóság közigazgatási bírsággal bünteti. A közigazgatási bírság itt azt jelenti, hogy a büntetés fix, azt a körülmények ismeretében sem módosíthatja sem a rendőr, sem más hatóság. Lakott területen 10 ezret, lakott területen kívül 15 ezret,…
A személyszállítási ágazathoz igazított vezetési és pihenőidő szabályok bevezetését javasolná az Európai Bizottság. Rugalmasabbá tennék az előírásokat annak érdekében, hogy…
Tovább
A gépjárművezetők hiánya csak egy az ágazatot sújtó komoly gondok közül. Az drága üzemanyag, növekvő hitelkamatok és a magas infláció…
Tovább
Az egynapos, pizsamás utakra idén is nagy a kereslet. Egy ilyen útnak azonban vannak kockázatai, amiket csökkenteni kell. Mivel az utaztatás két éjszaka történik, a legfontosabb, hogy a sofőr megfelelő szálláshelyen pihenje ki magát. Erre sokszor nem figyelünk, pedig a pihenőidővel kapcsolatban egyértelműek a szabályok. Számos utazási iroda kínál egynapos, szállásfoglalás nélküli utakat, amelyek előző…
Június 1-től Törökország felé is kigyulladt a „zöld lámpa”, így kaphatunk megrendelést egy jó kis török fuvarra. Azonban ez az…
Tovább
A többszemélyes vezetés előnyös az utasok és a buszvezetők számára is. Alkalmazásánál azonban felmerül a kérdés, hogy miképpen valósítható meg a folyamatos vezetés, és használható ki a hosszú, nemzetközi körutakon a két sofőr állandó jelenléte? A nemzetközi különjáratoknál megengedett, hogy a sofőrök maximum 12 nappal elhalasszák a heti pihenő kivételét (az előző heti pihenőtől számított…
A lecsengő Covid és a vadonatúj háborús helyzet tükrében vajon mire számíthatunk idén nyáron a piacon? Utazási irodák és buszos…
Tovább
Bizonytalanság, túlterhelés, ingadozó fizetés, stressz, kiszámíthatatlan beosztás, hosszú távollétek a családtól – többek között emiatt nem jó buszsofőrnek lenni. Amíg ezek nem változnak, nem valószínű, hogy enyhülne a szektort sújtó munkaerőhiány. Pedig valamit tenni kell, mert a helyzet egyre súlyosabb Európa-szerte. A sofőrhiány már régóta probléma, de a Covid sokat rátett az amúgy sem rózsás…
Néhány országban a megtett úttal arányos bevételünk után áfát kell fizetnünk. A legutóbbi számban a lengyelországi szabályokról írtunk, most sorra vesszük a többi országra vonatkozó tudnivalókat. Hazánkban a személyszállítás áfaköteles. Más a helyzet viszont, ha buszunk a nemzetközi fuvarban van. A magyar áfatörvény értelmében ilyenkor a hazai útszakasz után nem kell áfát fizetni, a külföldi…
