Március 7-9. között fogadja látogatóit az ITB, vagyis a berlini Nemzetközi Turisztikai Vásár. A világ legnagyobb turisztikai rendezvényén 180 ország…
Tovább
Külföldi utasszállítással kapcsolatos cikkeink:
Március 7-9. között fogadja látogatóit az ITB, vagyis a berlini Nemzetközi Turisztikai Vásár. A világ legnagyobb turisztikai rendezvényén 180 ország…
Tovább
A tervek szerint 2023. április 24. és október 10. között lezárják az osztrák S16-os gyorsforgalmi úton lévő Arlberg alagutat. A…
Tovább
2022. októberétől megváltoztak a koronavírus előírások Németországban. Az egyes szabályokat nem országos szinten hozzák, hanem tartományonként. Így területenként változhat, hogy…
Tovább
Az ibériai buszgyártó felső-középkategóriás turistabusza tavaly ősszel az Év Fenntartható Autóbusza 2023 (Sustainable Bus of the Year) elismerést kaparintotta meg…
Tovább
Berlinben kétévente rendezik meg a Bus2Bus nevű autóbuszvásárt és szakmai fórumot. A szervezők adatai szerint a 2022-ben tartott vásáron 2.000…
Tovább
Ausztriában kihirdették a magánbusz-társaságokra vonatkozó új kollektív szerződést. A módosítások szerint a buszsofőrök munkabére 8,5%-kal emelkedett az előző évhez képest. 2023-ban a következő összegeket fizetjük az osztrák kiküldetésben lévő sofőrnek: Pótlék jár a túlmunkáért, melynek mértéke 50%. Ha a túlóra este 22 és hajnal 6 óra között valósul meg, akkor 100%-os pótlékot fizetünk a dolgozónak….
A horvát utak után a következő hónap 20-ig kell beadnunk az áfabevallást és befizetni az áfát. Január 1-jétől már euróban, …
Tovább
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) megjelentette a 2022-es buszértékesítések számait. Eszerint 2022-ben összességében 5,1%-kal csökkent az új autóbuszok piaca, az…
Tovább
A holland Ebusco bemutatta az első akkumulátoros csuklós buszát. A 18 méter hosszú busz önsúlya mindössze 14.500 kg. A könnyű…
Tovább
Németországban egyre dagad a botrány a thermofenster körül. Ez egy olyan műszaki megoldás, ami a dízelmotoroknál bizonyos körülmények között automatikusan kikapcsolja a kipufogófüst-tisztító berendezést. Erre időnként valóban szükség is van. A gond az, hogy a rendkívüli körülményekre kitalált lehetőség csúnya visszaélésre is lehetőséget adott, és Európában évi 9 hónapot húznak le az autók “rendkívüli” körülmények…
