Zajlik az előkészítő munka, és már biztos, hogy 2026. szeptember 1-jén hatályba lép az új KRESZ. Nemcsak a gépjárművet vezetőknek, hanem minden közlekedőnek változásokra kell felkészülnie. A törvényalkotó célja, hogy észszerűbb és modernebb szabályozást vezessen be az új KRESZ-ben. Konkrét javaslatokat azonban még keveset ismerünk. 

Eddig például csak ajánlásként szerepelt, a hírek szerint viszont kötelező lesz a cipzárelv alkalmazása az elfogyó sá­voknál. Udvariasságból ugyan sokan beengedik maguk elé az elfogyó sávban haladó járműveket, ám az új KRESZ ezt már elő is írhatja. Szintén fontos változást hoz, hogy az autópályán kettő, máshol egy másodperc lemaradással lehet csak követni az előttünk haladót, amivel a cél a ráfutásos balesetek csökkentése. 

A tempólimitek kapcsán is több javaslat került terítékre, például a 3,5 tonnánál nehezebb haszonjárművek megengedett legnagyobb sebességét felemelik 80 km/órára lakott területen kívül. Egyes javaslatok szerint fontolóra kellene venni, hogy gyorsforgalmi utakon a tábla jelzésének megfelelően  a személyautósok, motorosok felfelé is eltérhessenek a jelenlegi 110, illetve 130 km/órás limittől. 

A motorkerékpárosokat érinti, hogy több kötelező védőfelszerelést írhatnak elő. A bukósisak mellett protektor, kesztyű és zárt cipő is kötelező lesz. Ami a védőfelszereléseket illeti, 14 év alattiaknak kötelező lesz a sisakviselés biciklizéskor.

A könnyű e-rollerekre a kerékpárokra érvényes szabályok lennének érvényesek, 12 éves alsó korhatárral, max. 25 km/óra engedélyezett sebességgel, a kerékpárosokkal azonos védőfelszereléssel, illetve világítás használata mellett. Az erősebb elektromos rollerek zöme a segédmotor-kategóriába tartozna, vagyis a már kötelező biztosítás mellett előírnák a bukósisak használatát is, legnagyobb sebességük pedig a kategóriának megfelelően 40 km/óra lenne, illetve nem hajthatnának fel gyalog- és kerékpárútra, járdára és kerékpársávra.

Magyar Nemzet