Külföld
17 cikk ebben a rovatban
Ne felejtse el előre bejelenteni a szlovén buszos utakat!: Súlyos bírság járhat a mulasztásért
Szlovéniába viszek egy csoportot. Van helyi buszos adóregisztrációm, de azt hallottam, hogy az országba belépés és kilépés időpontját is előre be kell jelentenem. Valóban így van?
A1 igazolás: Mikor kell, mikor büntetnek a hiányáért?
„Megkértük az A1-et, az ügyintézés folyamatban van, de a busz nem állhat hetekig a telepen, a sofőrnek indulnia kell külföldre. Ha megállítja a külföldi ellenőr, elég lesz bemutatnia a kérelem másolatát, ugye? Vagy gond, ha nincs nála az érvényes igazolás?”
Átalakítja a fuvarozást az üzemanyagok ára
A trans.info cikke szerint érzékelhető a fuvarozási útvonalak változása az üzemanyag árának függvényében. A fuvarozók igyekeznek úgy szervezni az útvonalaikat, hogy ki tudják használni az egyes helyeken alacsonyabb áron elérhető üzemanyagot.
Üresek a sofőrülések Európában
Az Utasszállítási Szövetség adatai szerint 2025 végén több mint 4 ezer távolsági buszvezető hiányzott Európából. Ez azonban csak a jéghegy csúcsa. Az IRU adatai szerint a valódi hiány ennek a sokszorosa, s jelenleg mintegy 105 ezer autóbuszvezetői állás betöltetlen Európa-szerte.
Szlovén útdíj: nagyjából 10%-os a drágulás
A 3.500 kg feletti megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó járművek külsőköltségdíját 2026. április 1-jén vezették be Szlovéniában.
Reptéri járatot indít a Flixbus
Áprilistól a belföldi piacon is bővíti szolgáltatásait a Flixbus: első lépésként közvetlen kapcsolatot teremtenek a Keleti Pályaudvar és a budapesti repülőtér között. A járat áprilistól napi két alkalommal közeledik, reggel 8.45-kor a repülőtér felé, este 20.45-kor pedig a város felé. Később fokozatosan bővítik a járatokat.
Külföldi különjáratot visz? Itt a kötelező dokumentumok teljes ellenőrzőlistája!
Olvasónk arra kért minket, szedjük össze, pontosan milyen papírokra van szükség egy nemzetközi különjárati személyszállítás során. Egy külföldi közúti ellenőrzésnél ugyanis a hiányos dokumentáció nem csupán adminisztrációs hiba: a hatóságok kíméletlenül osztják a bírságokat, sőt, akár a buszt is leállíthatják. Legyen szó a sofőr iratairól, a jármű papírjairól, íme a legfontosabb dokumentumok listája, amit indulás előtt kötelező átfutni!
Cseh kanyar autóbusszal: mennyi a sofőr napidíja, és mit kér a NAV?
Magyarországról indítjuk a buszainkat cseh és szlovák városokba. Egy-egy ilyen út általában 8–12 órás műszakot jelent a sofőröknek. Azt szeretném tudni, hogy pontosan mennyi napidíjat számolhatok el tisztán a srácoknak egy ilyen útra? És mi a helyzet a papírmunkával? A menetlevél nyilván alap, de kell még valami extra kimutatás a külföldön töltött időről, amivel be tudom védeni magam egy esetleges ellenőrzésnél?
Alig akad új buszvezető
Brutális bónusszal vadászik melósokat a Volánbusz – írja a Pénzcentrum. A 2026. március 1. után felvett dolgozók egyszeri, bruttó 750 ezer forintos belépési bónuszt kapnak, amelyet a próbaidő lejárta után, legkorábban a szeptemberi bérrel együtt fizet ki a munkáltató. A juttatási csomag része az évi nettó 400 ezer forintos SZÉP-kártya keret, az év végi bruttó 350 ezer forintos lojalitási juttatás, valamint egészség- és nyugdíjpénztári támogatás.
Napidíj: hogyan számoljuk az egy napon belüli többszöri külföldi utat?
A határ menti fuvarozás egyedi műfaj, amelyet a napi többszöri határátlépés és a néhány órás fordulók jellemeznek. Bár önmagában egyik út sem számít kiküldetésnek, felmerül a kérdés: összeadhatók-e az egy napon belül teljesített nemzetközi fuvarok idejei? A válasz lényeges, hiszen ezen múlik, hogy adómentesen adhatunk-e a sofőrnek nemzetközi napidíjat.
Bulgária: regisztrálnunk kell járművünk széndioxid-kibocsátási osztályát
2026. március 1‑jén új útdíjszámítási módszert vezettek be a bolgár utakon. Az új rendszerben már a szén-dioxid-kibocsátás is számít. A kedvezőbb útdíjkategóriába soroláshoz igazolnunk kell a CO2-kibocsátási osztályt. Ehhez egy online CO₂‑kalkulátort kell használnunk, amelyben regisztrálni tudjuk a 3,5 tonna feletti járművek szén‑dioxid‑kibocsátási osztályát.
Levonható-e a külföldi áfa, ha itthon alanyi mentes a vállalkozás?
Mivel jár, ha nemzetközi utakon közlekedő személyszállító vállalkozás alanyi áfamentességet választ, ugyanakkor a nemzetközi szabályok miatt be kell jelentkeznie más országok áfarendszerébe? Magyarországon alanyi mentesnek minősül, de a külföldi útszakaszra eső áfát elszámolhatja?
Minimálbér 2026. (belga, dán, brit és ír)
Folytatjuk a 2026-os európai minimálbér-körkép sorozatunkat. Most Belgium, Dánia és a Brit-szigetek vannak soron.
Tempo 100 – nem automatikus a minősítés
Ha egy Tempo 100-as buszt vásárolunk használtan külföldön, ne számítsunk arra, hogy itthon automatikusan meg fogja kapni ugyanezt a minősítést! Akkor is egyedileg fognak mindent megvizsgálni, ha hiánytalanul megvannak a kinti papírok. Legjobb esetben is legfeljebb figyelembe veszik az iratokat, és nem kell minden tesztet külön elvégeztetni.
Kik kaphatnak napidíjat?
A belföldi és külföldi fuvarozói napidíjak emelt összege komoly tételt jelenthet a sofőrök jövedelmében. Nem mindenki kaphat azonban napidíjat, aki buszt vezet – mutatjuk a feltételeket, hogy ki és mikor jogosult erre a juttatásra.
Gyorshajtás büntetése tachográf alapján?
Az ellenőrzések kapcsán folyamatosan sok kérdés merül fel. Pontosan mikor és miért büntethet a hatóság? Jogosult-e a rendőr beülni a jarműbe? Büntethet-e gyorshajtásért a tachográf adatok alapján?
Hány órát dolgozhat a buszsofőr egy nap?
Ma már tudjuk: a júliusi tragikus horvátországi buszbaleset azért következett be, mert a sofőr elaludt egy pillanatra. A jármű lefutott a pályáról és felborult. Tíz ember meghalt, 44-et szállítottak kórházba a buszon tartózkodó 69 ember közül. Meghalt a váltósofőr is. Vajon hány óra vezetés és előtte milyen pihenőidő állhatott a sofőr mögött?