A fizetendő útdíj vagy a parkolási díj olyan költséget jelent, amire a vállalkozásnak nincs hatása, ezért sok szállító szeretné közvetített szolgáltatásként az ügyfeleire terhelni ezeket az összegeket. Ez azonban nem ilyen egyszerű, mert a jogszabályok pontosan leírják, mit lehet közvetített szolgáltatásnak nevezni. Közvetített szolgáltatásról akkor beszélhetünk, ha egy vállalkozás egyben igénybe vevője és nyújtója is…
Szinte használhatatlanná teszi a kormány az útdíjfizetésben a korábban népszerű viszonylati jegyet. Jövő februártól csak 120 percig lesz érvényes. Több olvasónk is azt hitte, tévesen írtunk korábban a viszonylati jegyre vonatkozó változásról. Pedig nincs tévedés. Valóban olyan módosítást fogadott el ezzel kapcsolatban a kormány, ami gyakorlatilag használhatatlanná teszi ezt a díjfizetési módot. A viszonylati jegy…
A jelentősen megnövekedett úthasználati díjak miatt sokan fel sem hajtanak az autópályákra, inkább az olcsóbb főutakat választják. Az autóbuszos társaságok jelentős részét kiszolgáló i-Cell Kft. készített egy felmérést az autóbuszok kilométerarányos útdíjfizetésének első tapasztalatairól. Ebből kiderül, hogy a buszok jelentős része a legkevésbé környezetszennyező E6-os kategóriába tartozik. Azt, hogy a magyar buszok jó része korszerű,…
Áprilistól az útdíj olyan mértékű költségtétellé vált, amit egy vállalkozó már nem képes saját bevétele terhére kigazdálkodni. Jogos igény, hogy…
Tovább
Több tervezett módosítás átgondolását kéri a szaktárcától hónapok óta a fuvarozók két szervezete. Az MKFE és a NiT Hungary szerint…
Tovább
Június 1-től Törökország felé is kigyulladt a „zöld lámpa”, így kaphatunk megrendelést egy jó kis török fuvarra. Azonban ez az…
Tovább
Február közepén jelentős hírként jelent meg a magyar sajtóban, hogy az EU döntése alapján kötelező lesz újra bevezetni a személyautókra…
Tovább
Néhány járművezető talán még abban a hitben ül a volán mögé, hogy a külföldön elkövetett szabálysértéseknek nem lesz következménye, úgysem…
Tovább
