Gombamódra szaporodnak az elektromos töltőállomások Európában

    Gombamódra szaporodnak az elektromos töltőállomások Európában

    ~2 perc olvasás
    e-töltőállomás buszelektromos töltőállomásokEurópaMilence
    A Daimler Truck, a Volvo és a TRATON csoport létrehozott egy Milence névre hallgató vegyes vállalatot. A Milence célja, hogy 2027-ig legalább 1.700 nagy teljesítményű elektromos töltőpontot építsenek fel Európában a nehézgépjárművek és buszok számára.

    A Daimler Truck, a Volvo és a TRATON csoport létrehozott egy Milence névre hallgató vegyes vállalatot. A Milence célja, hogy 2027-ig legalább 1.700 nagy teljesítményű elektromos töltőpontot építsenek fel Európában a nehézgépjárművek és buszok számára. Az 500 milliárd eurós támogatással rendelkező vállalat jelentősen felgyorsíthatja az elektromos meghajtású nehézgépjárművekre való átállást. Ha beválnak a Milence számításai, akkor az akkumulátoros teherautók piacán Európa 5 éven belül világelső lesz.

    Az első töltőállomások Hollandiában, Németországban, Franciaországban, Belgiumban, Spanyolországban, Olaszországban, Norvégiában és Svédországban készülnek majd el. Hamarosan megjelennek a piacon az egy feltöltéssel 400 kilométernél hosszabb út megtételére képes elektromos teherautók is. Az új töltők pedig egy 40 tonnás teherautót 30-40 perc alatt képesek feltölteni.

    Németország az elektromos töltőállomások gyors elterjedését  kvótarendszerrel is igyekszik ösztönözni. Az e-kutak az eladott áram mennyisége alapján üvegházhatású gáz kvótákat kapnak, amit eladhatnak a hagyományos kutaknak. (Az ásványolaj-társaságoktól megkövetelik, hogy meghatározott százalékkal csökkentsék az üvegházhatású gázkibocsátást. Ez jelenleg 7 százalék, és 2030-ra 25 százalékra emelkedik. E követelmények teljesítése érdekében a vállalatok vagy csökkentik a kibocsátásukat, vagy vásárolhatnak kvótákat is.) Ezzel nemcsak ösztönzik a cégeket a fejlesztésekre, de egyúttal drágítják a hagyományos üzemanyagokat, és pénzhez juttatják a környezetkímélő szereplőket, például az elektromos töltőállomások üzemeltetőit. A befolyt kvótapénzekből így új töltőállomások létesülhetnek, és olcsóbbá válhat a töltés is. A kritikus hangok szerint azonban az elektromosjármű-tulajdonosok nem jártak jól a rendszerrel, mert nem csökken az áram ára és több töltőállomás sem épül a plusz bevételből. Ennek dacára a jövőben tovább emelkedik az e-töltőállomások által értékesített kvóták értéke.

    Forrás: transport-online.de 

    K.T.

    Ne maradjon le a legfontosabb buszos hírekről!

    Iratkozzon fel hírlevelünkre és elsőként értesüljön a jogszabályváltozásokról, iparági újdonságokról!

    Jelölje meg az Önre jellemző kategóriákat. (opcionális, több is választható)

    Busz Transz Magazin

    Hiteles szakmai forrás és közösségi tudásbázis egy helyen.

    Kapcsolat

    Új Média Kft.
    8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.

    © 2026 Busz Transz Magazin. Minden jog fenntartva.

    Üzemeltető: Új Média Kft. · Cégjegyzékszám: 20-09-065120 · Adószám: 12717576-2-20

    Ez a weboldal sütiket használ a jobb felhasználói élmény érdekében.

    A "Rendben" gombra kattintva elfogadja az összes süti használatát. További részletekért olvassa el Sütitájékoztatónkat.